Гиперкар Angelelli Effequaranta станет современным Ferrari F40
Купе собираются продавать за 1,6 — 2,5 миллиона евро
Итальянцы построили преемника Ferrari F40. Новый проект фирмы Angelelli Automobili называется Effequaranta. Эффектное купе основано на супергибриде SF90 Stradale, но, по словам компании, базируется на шасси собственной разработки и оснащено более мощной силовой установкой. Например, для трекового исполнения XX Racing заявлены аж 1250 лошадиных сил. Такая машина будет стоить от 2,5 миллиона евро и выйдет тиражом в 10 штук.
Основанная пять лет назад Angelelli Automobili пока не заработала себе репутацию именитого производителя. Все анонсированные ею модели существуют в виде рендеров и трансформироваться во что-то реальное шансов у них мало. Например, в 2022-м фирма представила хэтчбек Hintegrale по мотивам среднемоторной Lancia Delta S4. А летом 2023 года плодовитый Давид Анджелелли опубликовал изображение вездехода LM003 Estremo с гибридной силовой установкой мощностью больше 1000 лошадиных сил.
На каком этапе разработки находятся все эти машины, неизвестно. Да и какая в сущности разница, если можно просто показать очередное творение. Новинка Angelelli Automobili называется Effequaranta (effe — буква F на итальянском, quaranta — сорок). Это гиперкар в стилистике культовой Ferrari F40, построенный на агрегатах SF90 Stradale с использованием опыта, полученного при работе над моделью D1 Superperformante. Силовая структура двухдверки изготовлена методом спекания, а потому обходится без сварных швов или болтовых соединений. Шасси представляет собой микс из порошкового титана, алюминия и углепластика.
Купе сохранит гибридный привод исходного SF90 Stradale, но его мощность будет зависеть от версии. Для базового Effequaranta Sport заявлены 1050 сил — больше, чем у SF90 XX. Effequaranta Speciale похвастает 1100 «лошадками». А трековые Effequaranta XX и XX Racing — 1150 и 1250 лошадиными силами соответственно. Sport и Speciale выпустят по 25 экземпляров каждого. XX — 15 и 10 штук. Диапазон цен — от 1,6 до 2,5 миллиона евро, что соответствует 158,3—247,3 миллиона рублей. До ста Effequaranta сможет разогнаться за 2,1 секунды, максимальная скорость — 360 километров в час (у SF90 — 340 км/ч).
В оснащение гиперкара войдут углерод-керамические тормоза, топовая медиасистема, набор электронных ассистентов с ИИ и кастомные колеса. На сайте Angelelli Automobili указано, что поставки машин начнутся в августе этого года, но на каких мощностях их будут собирать, пока информации нет. Возможно, что и этот проект останется в мечтах Давида Анджелелли, хотя нельзя исключать появления богатого инвестора, который вложится в разработку и поможет довести Effequaranta до серии.
Итальянцы построили преемника Ferrari F40. Новый проект фирмы Angelelli Automobili называется Effequaranta. Эффектное купе основано на супергибриде SF90 Stradale, но, по словам компании, базируется на шасси собственной разработки и оснащено более мощной силовой установкой. Например, для трекового исполнения XX Racing заявлены аж 1250 лошадиных сил. Такая машина будет стоить от 2,5 миллиона евро и выйдет тиражом в 10 штук.
Основанная пять лет назад Angelelli Automobili пока не заработала себе репутацию именитого производителя. Все анонсированные ею модели существуют в виде рендеров и трансформироваться во что-то реальное шансов у них мало. Например, в 2022-м фирма представила хэтчбек Hintegrale по мотивам среднемоторной Lancia Delta S4. А летом 2023 года плодовитый Давид Анджелелли опубликовал изображение вездехода LM003 Estremo с гибридной силовой установкой мощностью больше 1000 лошадиных сил.
На каком этапе разработки находятся все эти машины, неизвестно. Да и какая в сущности разница, если можно просто показать очередное творение. Новинка Angelelli Automobili называется Effequaranta (effe — буква F на итальянском, quaranta — сорок). Это гиперкар в стилистике культовой Ferrari F40, построенный на агрегатах SF90 Stradale с использованием опыта, полученного при работе над моделью D1 Superperformante. Силовая структура двухдверки изготовлена методом спекания, а потому обходится без сварных швов или болтовых соединений. Шасси представляет собой микс из порошкового титана, алюминия и углепластика.
Купе сохранит гибридный привод исходного SF90 Stradale, но его мощность будет зависеть от версии. Для базового Effequaranta Sport заявлены 1050 сил — больше, чем у SF90 XX. Effequaranta Speciale похвастает 1100 «лошадками». А трековые Effequaranta XX и XX Racing — 1150 и 1250 лошадиными силами соответственно. Sport и Speciale выпустят по 25 экземпляров каждого. XX — 15 и 10 штук. Диапазон цен — от 1,6 до 2,5 миллиона евро, что соответствует 158,3—247,3 миллиона рублей. До ста Effequaranta сможет разогнаться за 2,1 секунды, максимальная скорость — 360 километров в час (у SF90 — 340 км/ч).
В оснащение гиперкара войдут углерод-керамические тормоза, топовая медиасистема, набор электронных ассистентов с ИИ и кастомные колеса. На сайте Angelelli Automobili указано, что поставки машин начнутся в августе этого года, но на каких мощностях их будут собирать, пока информации нет. Возможно, что и этот проект останется в мечтах Давида Анджелелли, хотя нельзя исключать появления богатого инвестора, который вложится в разработку и поможет довести Effequaranta до серии.
