Кто был самым первым автовладельцем в России
Кто ты без своего автомобиля? Купец, музыковед, переводчик Омара Хайяма, гинеколог!
Историческое событие произошло в августе 1894 года, ровно 130 лет назад, а информация о первом автомобиле в России подтверждается архивными документами и публикациями того времени.
Константин Мазурин приобрел свой автомобиль в Москве, предположительно это был Benz Velo. Лишь спустя год, в августе 1895 года, великий князь Дмитрий Константинович стал владельцем Benz Phaeton в Санкт-Петербурге. В том же году, в октябре, в Одессе появился еще один Benz Velo, владельцем которого стал либо Евгений Руф, либо Василий Навроцкий.
Константин Мазурин
Интересно, что информация из одесского «Справочника автомобилиста» о том, что первый автомобиль появился в Одессе намного раньше, в 1891 году, не нашла подтверждений. Этот документ был издан лишь в 1913 году, а потому является вторичным и недостоверным источником по отношению к событиям 90-х годов XIX века.
Константин Мазурин вошел в историю как первый владелец автомобиля в Российской империи, что делает его фигуру значимой в контексте отечественного автомобилестроения. Правда, о судьбе первого Benz Velo сегодня ничего не известно — быть может, эта информация хранится в еще не найденных архивных источниках.
Историческое событие произошло в августе 1894 года, ровно 130 лет назад, а информация о первом автомобиле в России подтверждается архивными документами и публикациями того времени.
Константин Мазурин приобрел свой автомобиль в Москве, предположительно это был Benz Velo. Лишь спустя год, в августе 1895 года, великий князь Дмитрий Константинович стал владельцем Benz Phaeton в Санкт-Петербурге. В том же году, в октябре, в Одессе появился еще один Benz Velo, владельцем которого стал либо Евгений Руф, либо Василий Навроцкий.
Константин Мазурин
Интересно, что информация из одесского «Справочника автомобилиста» о том, что первый автомобиль появился в Одессе намного раньше, в 1891 году, не нашла подтверждений. Этот документ был издан лишь в 1913 году, а потому является вторичным и недостоверным источником по отношению к событиям 90-х годов XIX века.
Константин Мазурин вошел в историю как первый владелец автомобиля в Российской империи, что делает его фигуру значимой в контексте отечественного автомобилестроения. Правда, о судьбе первого Benz Velo сегодня ничего не известно — быть может, эта информация хранится в еще не найденных архивных источниках.
