48-летний вездеход армии Швейцарии продают в России по цене «Буханки»
Однообъёмник привезён с консервации и проехал всего 3450 километров
48-летний вездеход армии Швейцарии продают в России по цене «Буханки». На сайте бесплатных объявлений обнаружился Steyr Puch Pinzgauer 710K, выпущенный австрийским заводом в 1976 году. Вездеход предназначался для армии Швейцарии: это командирская версия для радиосвязи. В реальности европейский аналог «Буханки» не эксплуатировался: наработка двигателя всего 860 моточасов. В России автомобиль на учёт не ставился, но все документы в порядке.
Хотя Steyr Puch Pinzgauer разработан в конце 1960-х, для нужд военных модель собирали до 2010-х годов. Конструкция простая и выносливая: модификация 710К означает, что речь идёт о полноприводном фургоне с колёсной формулой 4х4 и бензиновым оппозитным двигателем. Были и шестиколёсные заводские версии, и варианты с дизелем, а тип кузова зависел от требований заказчика.
В России машина на учёт не ставилась, но ПТС и справка-счёт на руках, утверждает продавец. Тюнинг ограничен предпусковым подогревателем, пятитонной лебёдкой и нештатными шинами. У вездехода портальные посты, три блокировки дифференциалов, а под капотом 2,5-литровый оппозитный атмосферный бензиновый мотор мощностью 92 лошадиные силы.
За раритет хотят выручить 1,8 миллиона рублей: сравнимо у нас стоит УАЗ «Буханка» в топ-версии «Экспедиция». Отечественный однообъёмник в цвете оранжевый раптор потянет на 1 815 000 рублей без учёта дилерских накруток.
Auto.ru
48-летний вездеход армии Швейцарии продают в России по цене «Буханки». На сайте бесплатных объявлений обнаружился Steyr Puch Pinzgauer 710K, выпущенный австрийским заводом в 1976 году. Вездеход предназначался для армии Швейцарии: это командирская версия для радиосвязи. В реальности европейский аналог «Буханки» не эксплуатировался: наработка двигателя всего 860 моточасов. В России автомобиль на учёт не ставился, но все документы в порядке.
Хотя Steyr Puch Pinzgauer разработан в конце 1960-х, для нужд военных модель собирали до 2010-х годов. Конструкция простая и выносливая: модификация 710К означает, что речь идёт о полноприводном фургоне с колёсной формулой 4х4 и бензиновым оппозитным двигателем. Были и шестиколёсные заводские версии, и варианты с дизелем, а тип кузова зависел от требований заказчика.
В России машина на учёт не ставилась, но ПТС и справка-счёт на руках, утверждает продавец. Тюнинг ограничен предпусковым подогревателем, пятитонной лебёдкой и нештатными шинами. У вездехода портальные посты, три блокировки дифференциалов, а под капотом 2,5-литровый оппозитный атмосферный бензиновый мотор мощностью 92 лошадиные силы.
Auto.ru