10 раритетных японских автомобилей Ⅰ фото
Сегодня предлагаем посмотреть на находки редкого японского автопрома. Итак, никаких Nissan и Toyota, только редкости!
Многие крупные компании в разное время создавали суббренды для того, чтобы продвигать их на внутреннем рынке. Речь пойдёт и о них, и о других компаниях, которые неизвестны (или плохо известны) у нас, а порой и в самой Японии.
Tommykaira. Компания основана в 1968 году и в течение многих лет занималась всевозможным тюнингом и производством запчастей. В 1996 году было принято решение производить собственные модели, и на свет родилась Tommykaira ZZ. На снимке – электрический спорткар Tommykaira Electric ZZ (2013).
Hope. Компания была основана в 1952 году и производила «рабочие» трициклы и мотороллеры под брендом HopeStar. В 1967 году она представила первый внедорожник HopeStar ON360, но годом позже была выкуплена Suzuki. А ON360 стал знаменитым Suzuki Jimny (HopeStar успел выпустить всего 15 машин до перехода власти). На снимке – трицикл Hopestar SM 1960 года.
Dome. Один из самых известных в мире производителей гоночных и спортивных автомобилей, существует с 1975 года. В основном снискал популярность в гонках на выносливость, но некогда пытался строить даже шасси «Формулы-1». На снимке – Dome S102.5 Judd класса LMP1 (2008).
Autozam. Суббренд Mazda, запущенный исключительно для внутреннего рынка в 1990 году и существовавший до 2003-го. На снимке Autozam AZ-1 (1992).
ɛfini. Ещё один суббренд Mazda, существовавший с 1991 по 1997 год исключительно для японского рынка. Все модели ɛfini были аналогами разных моделей Mazda за исключением ɛfini MS-8, разработанной и продававшейся только в Японии (она на снимке).
ASL. Компания была основана как Autobacs в 1947 году и производила комплектующие, пока в 2001-м не купила бренд Tommykaira и не представила на этой базе спорткар ASL Garaiya RS01, который, правда, так и остался в форме прототипа.
Eunos. Нет конца суббрендам Mazda. Этот существовал для японского рынка в 1989-1996 годах. На снимке – модель Eunos 300 (1989) на базе Mazda Persona MA.
Fuso. А это уже суббренд Mitsubishi, созданный в 2003 году для производства грузовых автомобилей не под тем же брендом, что и легковые. По сути Fuso – это автобусы и грузовики Mitsubishi. На снимке – грузовики линейки Fuso FJ (2014).
Asahi. Бренд компании Miyata Kogyo, производившей велосипеды с 1892 года. В разные годы компания пыталась выйти на рынок мотоциклов и даже автомобилей (1937-1939). Наиболее успешным был период с 1953 по 1960 год, когда мотоциклы Asahi производились достаточно большими партиями и успешно продавались. На снимке – Asahi Golden Beam HA (1955).
Autech. Дочерняя компания Nissan, основанная в 1986 году и занимающаяся тюнингом и доработкой «Ниссанов». В 1989 году было принято решение выпускать собственную модель под брендом компании. Дизайн был заказан у Zagato, а модель получила наименование Autech Stelvio AZ 1. Планировалось выпустить 203 экземпляра, но до серии дело вообще не дошло.
Многие крупные компании в разное время создавали суббренды для того, чтобы продвигать их на внутреннем рынке. Речь пойдёт и о них, и о других компаниях, которые неизвестны (или плохо известны) у нас, а порой и в самой Японии.
Tommykaira. Компания основана в 1968 году и в течение многих лет занималась всевозможным тюнингом и производством запчастей. В 1996 году было принято решение производить собственные модели, и на свет родилась Tommykaira ZZ. На снимке – электрический спорткар Tommykaira Electric ZZ (2013).
Hope. Компания была основана в 1952 году и производила «рабочие» трициклы и мотороллеры под брендом HopeStar. В 1967 году она представила первый внедорожник HopeStar ON360, но годом позже была выкуплена Suzuki. А ON360 стал знаменитым Suzuki Jimny (HopeStar успел выпустить всего 15 машин до перехода власти). На снимке – трицикл Hopestar SM 1960 года.
Dome. Один из самых известных в мире производителей гоночных и спортивных автомобилей, существует с 1975 года. В основном снискал популярность в гонках на выносливость, но некогда пытался строить даже шасси «Формулы-1». На снимке – Dome S102.5 Judd класса LMP1 (2008).
Autozam. Суббренд Mazda, запущенный исключительно для внутреннего рынка в 1990 году и существовавший до 2003-го. На снимке Autozam AZ-1 (1992).
ɛfini. Ещё один суббренд Mazda, существовавший с 1991 по 1997 год исключительно для японского рынка. Все модели ɛfini были аналогами разных моделей Mazda за исключением ɛfini MS-8, разработанной и продававшейся только в Японии (она на снимке).
ASL. Компания была основана как Autobacs в 1947 году и производила комплектующие, пока в 2001-м не купила бренд Tommykaira и не представила на этой базе спорткар ASL Garaiya RS01, который, правда, так и остался в форме прототипа.
Eunos. Нет конца суббрендам Mazda. Этот существовал для японского рынка в 1989-1996 годах. На снимке – модель Eunos 300 (1989) на базе Mazda Persona MA.
Fuso. А это уже суббренд Mitsubishi, созданный в 2003 году для производства грузовых автомобилей не под тем же брендом, что и легковые. По сути Fuso – это автобусы и грузовики Mitsubishi. На снимке – грузовики линейки Fuso FJ (2014).
Asahi. Бренд компании Miyata Kogyo, производившей велосипеды с 1892 года. В разные годы компания пыталась выйти на рынок мотоциклов и даже автомобилей (1937-1939). Наиболее успешным был период с 1953 по 1960 год, когда мотоциклы Asahi производились достаточно большими партиями и успешно продавались. На снимке – Asahi Golden Beam HA (1955).
Autech. Дочерняя компания Nissan, основанная в 1986 году и занимающаяся тюнингом и доработкой «Ниссанов». В 1989 году было принято решение выпускать собственную модель под брендом компании. Дизайн был заказан у Zagato, а модель получила наименование Autech Stelvio AZ 1. Планировалось выпустить 203 экземпляра, но до серии дело вообще не дошло.
